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Seamanship in the Age of Sail: An Account of…
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Seamanship in the Age of Sail: An Account of the Shiphandling of the… (original 1984; edição 1984)

por John H. Harland

MembrosCríticasPopularidadeAvaliação médiaMenções
1372158,519 (4.62)3
Numerous successful reprints of contemporary works on rigging and seamanship indicate the breadth of interest in the lost art of handling square-rigged ships. Modelmakers, marine painters and enthusiasts need to know not only how the ships were rigged but how much sail was set in each condition of wind and sea, how the various manoeuvres were carried out, and the intricacies of operations like reefing sails or 'catting' an anchor. Contemporary treatises such as Brady's Kedge Anchor in the USA or Darcy Lever's Sheet Anchor in Britain tell only half the story, for they were training manuals intended to be used at sea in conjunction with practical experiences and often only cover officially-condoned practices. This book, on the other hand, is a modern, objective appraisal of the evidence, concerned with the actualities as much as the theory. The author's facility in a remarkable range of languages has allowed him to study virtually every manual published over a period of nearly four centuries. This gives the book a completely international balance and allows the author to describe for the first time the proper historical development of seamanship among the major navies of the world.… (mais)
Membro:Waffen
Título:Seamanship in the Age of Sail: An Account of the Shiphandling of the Sailing Man-Of-War 1600-1860, Based on Contemporary Sources
Autores:John H. Harland
Informação:US Naval Institute Press (1984), Hardcover, 320 pages
Colecções:A sua biblioteca
Avaliação:
Etiquetas:non fiction

Pormenores da obra

Seamanship in the Age of Sail: An Account of the Shiphandling of the Sailing Man-Of-War 1600-1860, Based on Contemporary Sources por John H. Harland (Author) (1984)

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Mostrando 2 de 2
Thorough and excellent reference book. ( )
  jamespurcell | Sep 18, 2017 |
A reference book of the highest order, and essential to anyone with an interest in the age of sail.

And why is it not more widely available? ( )
  AlaricBond | Jul 29, 2010 |
Mostrando 2 de 2
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Nome do autorPapelTipo de autorObra?Estado
Harland, John H.Autorautor principaltodas as ediçõesconfirmado
Myers, MarkIlustradorautor principaltodas as ediçõesconfirmado
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Título canónico
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Epígrafe
Dedicatória
Primeiras palavras
Citações
Últimas palavras
Nota de desambiguação
Editores da Editora
Autores de citações elogiosas (normalmente na contracapa do livro)
Língua original
DDC/MDS canónico
Canonical LCC
Numerous successful reprints of contemporary works on rigging and seamanship indicate the breadth of interest in the lost art of handling square-rigged ships. Modelmakers, marine painters and enthusiasts need to know not only how the ships were rigged but how much sail was set in each condition of wind and sea, how the various manoeuvres were carried out, and the intricacies of operations like reefing sails or 'catting' an anchor. Contemporary treatises such as Brady's Kedge Anchor in the USA or Darcy Lever's Sheet Anchor in Britain tell only half the story, for they were training manuals intended to be used at sea in conjunction with practical experiences and often only cover officially-condoned practices. This book, on the other hand, is a modern, objective appraisal of the evidence, concerned with the actualities as much as the theory. The author's facility in a remarkable range of languages has allowed him to study virtually every manual published over a period of nearly four centuries. This gives the book a completely international balance and allows the author to describe for the first time the proper historical development of seamanship among the major navies of the world.

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